新エネルギー車(NEV)における編組スリーブの工学的価値
Sep 30 , 2025この文脈の中で、 編み込みスリーブ シンプルなハーネス オーガナイザーから、電気安全性、EMC パフォーマンス、長期耐久性に直接影響を与えるシステム レベルの保護コンポーネントへと進化しました。
1. 主な応用分野 - 場所と理由
NEV では、編組スリーブが複数の主要なハーネス ゾーンに展開され、それぞれに特定のエンジニアリング目標があります。
NEVのワイヤーハーネスは、高電圧、EMI干渉、熱劣化、振動、メンテナンスの複雑さといった特有のストレスにさらされています。編組スリーブは、これらの問題に対する実用的なエンジニアリング対策を提供します。
チャレンジ | エンジニアリング担当 nse |
高電圧/EMIリスク | 適切な接地および端子処理を施した導電性または錫メッキ銅線編組シールドを使用します。 |
熱サイクルと高温老化 | グラスファイバー、PTFE、アラミド混合物などの高温材料を選択し、必要に応じて断熱材を適用します。 |
振動と機械的摩耗 | 高密度または二重構造(外側の耐摩耗層 + 内側の警告色)を採用します。 |
組立・メンテナンス効率 | サイドエントリーまたはジッパー式のスリーブを使用すると、分解と再作業の時間を短縮できます。 |
コンプライアンスと認証 | 材料が UL94、IEC 60332、RoHS、および REACH 規格を満たしていることを確認します。 |
3. 材料と構造のトレードオフ
適切な材料と構造を選択すると、コスト、保護、組み立て効率のバランスが取れます。
4. 設計とエンジニアリングのチェックリスト
NEV アプリケーションで高い信頼性を実現するには、設計段階に次のパラメータを組み込む必要があります。
5. 検証とテストのマトリックス
現実世界での信頼性を確保するには、プロトタイプおよび PPAP 段階で検証テストを行う必要があります。
6. 典型的なエンジニアリングシナリオ
シナリオA: 800V高電圧メインループ
推奨構成: 外側の PET またはアラミド耐摩耗層 + 内側のグラスファイバー熱層 + 接地端子付きローカル錫メッキ銅シールド編組。
検証の焦点: 接地の連続性、短絡許容度、熱耐久性。
シナリオB: バッテリーモジュール相互接続ハーネス
推奨構成: メンテナンスの可視性と交換の容易さを考慮した、目に見える警告色付きの分割型グラスファイバーまたはアラミド スリーブ。
7. OEM / Tier 1サプライヤー向けの実用的なガイドライン