新エネルギー車の保護ケースに最適です。従来の自動車と比較して、新エネルギー車は間違いなく環境に優しく、コストを節約できるため、近年、新エネルギー車は資本競争の新たな寵児となっています。そして、純粋な電気自動車の新エネルギー車は、その主な方向性であり、すべてが電気に関連しているため、保護スリーブを保護する必要がありません。厦門Mj工業技術有限公司長年にわたり保護ケースの研究開発、生産、販売に注力してきましたが、市場の発展に伴い、多くの保護ケースの新しい需要を受けてきました。新エネルギー車の電動パワートレインシステムには、バッテリー、モーター、電子制御の3つの電気が使われます。その中で、従来のエンジン（ギアボックス）機能に代わるモーターと電子制御システムは、その性能が電気自動車の登坂、加速、最高速度などの主要な性能指標を直接決定します。以下に、新エネルギー車に使用される保護ケースを詳しく紹介しますので、ご参考までに。

まず、新エネルギー車のバッテリー部分はスリーブを保護するために使用されます。 パワーバッテリー バッテリーは電気自動車の中核部品の 1 つであり、その信頼性と安全性は非常に重要です。したがって、現在、車両工場をサポートする多くのパワーバッテリーメーカーがPET織スリーブと織物スリーブを購入する予定です。バッテリーを覆い、バッテリーを保護します。バッテリー技術のブレークスルーは、純粋な電気自動車技術のブレークスルーの鍵でもあり、バッテリーの寿命、充電時間、価格、航続距離はすべて将来的に克服する必要がある技術的問題です。第二に、新エネルギー車のモーター部分はスリーブを保護するために使用されます。駆動モーターは電気自動車のコアコンポーネントの1つでもあり、駆動モーター技術の発展に伴い、絶縁保護の要件も高くなります。たとえば、モーターの保護スリーブの難燃性評価は VW-4 に達し、低煙、燃焼等級、非毒性のテストに合格しています。

さらに、織り込まれたネットワーク管理、繊維ブッシング、安全保護ブッシングなどはすべてモーターの部分絶縁保護に使用される保護ブッシングであり、各モーターの設計要件と新エネルギー車の保護ブッシングへの適応に従って選択されます。第三に、新エネルギー車の電気制御部はスリーブの保護に使用されます。新エネルギー車の電気制御部に使用される保護ブッシュには、ハロゲンに適合する自動巻き編組ブッシュ、オープン編組ブッシュ、安全保護ブッシュが含まれます。 -フリー、ROHS、Reachなどの規格、難燃グレードUL940を取得しています。安全保護ケーシングは主に自動車のオイルトランスミッションシステムパイプラインブレーキシステムパイプライン、保護ケーシングパッケージに使用されます。新エネルギー車の保護ケースコネクタは、油や粉塵を効果的に吸収し、摩耗と騒音の低減、防食と防爆、強力な引張抵抗を備え、新エネルギー車の保護ケースに適応します。地球温暖化とエネルギー危機により、各国は環境保護とゼロエミッションへの要求を加速させており、効率的で省エネ、ゼロエミッションの新エネルギー純粋電気自動車の開発は、世界の自動車産業の発展において避けられない傾向となっている。さまざまな国。