how 自動車用ハーネスの電磁干渉問題を解決するために

自動車用電子制御技術の継続的な発展、自動車用電子機器の数、動作周波数、および電力は徐々に増加しており、自動車の動作環境は電磁波の一杯になる。

それは電子機器の通常の動作に影響を及ぼし、または対応するコンポーネントを損傷する可能性があります。 したがって、 EMC 自動車用電子機器の性能がますます注意を払っています。 現在のところ、自動車用電磁率改善技術を広く適用することが急務です。

自動車用電子機器は運転の変化を伴う車の中で作品します。 環境中の電磁エネルギー組成物の複雑さと変動性は、システムへの電磁干渉の発生源が比較的広い範囲であることを意味する。 自動車ハーネスは車内の電磁干渉の主な原因であり、それはしばしば電磁波によって妨害される。

そのため 自動車用ワイヤーハーネスの電磁干渉に対処するためには特に重要です。

1.シールド 干渉源装置および関連する自動車用配線ハーネス： 電子制御ユニットは車のメイン電子制御システムで使用されています。シールドされたシェルで包装されます。

2.Add カーハーネスフィルター： より長いハーネスのために、伝導と放射線の干渉を減らすために、フィルター ハーネスに追加する。 適切なフェライト磁性リングをソケットに便利です。

3.FIX .自動車用ワイヤーハーネス 正しく： 低電力 敏感な回路は信号源に閉じられ、高電力干渉回路を負荷に閉じた。 低電力 回路と高電力回路 ハーネス間の誘導性干渉と放射線干渉を減らすためにできるだけ離れている。

4.Improve . 機器の接地： 優れた接地配置とアースラップの改良されたアースラップは、高周波を低減できます。 車の電子機器の接地は主に近所の車とワイヤーの遮蔽層に接続されています。

5.Reduce 車の配線ハーネスのエリアが受けるワイヤーハーネス 最小長、最小インピーダンス、最小ループで設計されています。 ツイストペアのような小ループ面積を備えた電源法を選択するのが最善です。 デバイスから干渉への距離を増やします。ジャミング装置の位置は変わらず、干渉までの距離を増やすために機密部品の設置位置を変更している。

6.使用 ケーブル シールドスリーブワイヤーハーネスを電磁波から保護する。

7.In 加算された車両システムが被った電磁干渉は、車両および車体の外部の電磁干渉から来て、外部干渉は、さまざまな外部電磁気環境による干渉を指す。車は運転しています。 車の静電干渉は車と外部環境に関連しています。

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